天然气重卡的主要燃料有两种：LNG（液化天然气）、CNG（压缩天然气）。LNG是目前市场推广应用最广泛的一种，陕汽作为天然气重卡行业领导者，在天然气技术的应用于创新方面都走在了行业的前列，接下来小编将带您一起了解陕汽是如何将-162°C低温液体转换为发动机所需的常温常压气体。
一、LNG特性
1、液化天然气的定义：
液化天然气即为液态的天然气 (Liquefied Natural Gas)，简称“LNG”。天然气经过低温冷凝等一系列处理，使天然气在超低温（-162°C）常压状态下液化，成为液化天然气，其主要成分为甲烷。
2、液化天然气的物性参数
液化天然气基本是无色、无味的液体；对金属没有腐蚀性；不溶解于水，但在许多有机化合物以及氢气和氧气中是溶解的。
二、LNG系统简介
1、LNG气瓶的定义：
车用LNG瓶是作为一种低温绝热压力容器，设计有双层（真空）结构。
2、气瓶结构简介—气瓶整体结构
3、气瓶结构简介—封头端阀门
4、原理简介
液化天然气汽车燃料系统由气瓶、汽化器、缓冲罐、自增压系统、稳压器、电磁阀、低压滤清器等发动机供气系统部件组成。
汽化器：主要是利用发动机循环冷却水把液化天然气进行加热汽化，使天然气达到满足发动机使用温度、流量要求。
缓冲罐：作用是储备一定量的气体，以备不时之需。
稳压器：主要作用是将汽化器汽化后的天然气进行减压，使之满足发动机的使用压力要求，且保持压力稳定。
自增压系统：作用通过自增压管路热能来增加气瓶压力。
加注系统：由低温加液口、进液单向阀以及连接的管道组成。
三、陕汽LNG车型资源
1、后置系统
后置系统应用车型：X3000、F3000、M3000牵引车。
目前主流产品是750L、850L、995L（行业最大）气瓶。
2、侧置系统
侧置系统应用车型：X3000、F3000、M3000、偏码。
目前主要提供气瓶组合、375L、450L、500L、375+375L、375+450L、450+450L、375+500L、500+500L。
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